Прошла проверку бездорожьем: АвтоВАЗ рассказал про практичность Lada Niva Travel
«АвтоВАЗ» рассказала о преимуществах внедорожника LADA Niva Travel, сделав акцент на его проходимости и практичности. Пост об этом появился в официальном Telegram-канале компании — «Поладим с LADA».
В публикации подчеркнули, что модель «живет и пользуется успехом» во многом благодаря сочетанию компактных габаритов, полного привода и высокого дорожного просвета. Как сообщили в пресс-службе «АвтоВАЗа», это делает её подходящей для движения по бездорожью, включая участки с плотной растительностью и неровным рельефом.
Отдельно отмечена внутренняя компоновка салона. В компании напомнили, что Niva Travel имеет откидной водительский подлокотник с подстаканниками, раскладывающееся заднее сиденье, охлаждаемый перчаточный ящик, а также разные ниши и карманы для хранения вещей. Кроме того, у нее есть рейлинги на крыше и топливный бак объемом 58 литров, что позволяет уверенно преодолевать как короткие, так и продолжительные маршруты.
В заключение в компании отметили, что LADA Niva Travel отлично подходит не только для передвижения по пересеченной местности, но и для поездок по шоссе.
«Но до красивых мест надо доехать: сначала по шоссе, и только потом по колеям и ухабам. И это — любимая задача для Niva Travel! А задача туриста — скомпоновать пространство салона, как ему удобнее. И ничего не забыть!», — заключили в «АвтоВАЗе».
Напомним, совсем недавно LADA Niva Travel пережила долгожданный плановый рестайлинг, но в продажу официально еще не вышла. Известно лишь, что её предложат в шести комплектациях: Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno, а также специальной версии KHL, которая, как и у «дореформенной» модели, посвящена Континентальной хоккейной лиге. Цены на модель тоже уже объявлены и варьируются от 1 390 000 до 1 785 000 рублей.
Под капотом рестайлинговой Niva Travel «прописался» новый 8-клапанный 90-сильный «атмосферник» объемом 1,8 литра, созданный на базе агрегатов от переднеприводных моделей LADA. В нем стоит блок цилиндров, аналогичный блоку 122-сильного мотора 1.8 Evo, от которого также взяты коленвал и отливка поршня. Кроме того, использована 8-клапанная головка блока цилиндров, применяемая на 8-клапанных двигателях LADA.
Ранее стало известно, что первые товарные автомобили с новым силовым агрегатом и светодиодной оптикой уже поступают к дилерам. По крайней мере, в один из дилерских центров Санкт-Петербурга уже приехали внедорожники в «средней» комплектации Life и предмаксимальной версии Enjoy.