Еще в прошлом году российский рынок пополнил новый Dongfeng K33. Это коммерческий автомобиль, который пока поставляется в виде фургона с цельнометаллическим кузовом. Но скоро количество модификаций Dongfeng K33 в России будет увеличено. То есть данная модель, как рассказал крупный дилер в интервью порталу naavtotrasse.ru, станет полноценным конкурентом «ГАЗели NN«. Правда, за китайскую новинку просят примерно на 300 тысяч рублей больше.
Новый Dongfeng K33 уступает российской модели в части производительности. Китайский фургон комплектуется 2,3-литровым турбодизелем, выдающим до 136 л.с. У российского также наддувный агрегат на «тяжелом» топливе, но его отдача достигает 150 л.с. Примечательно то, что в обоих случаях речь идет фактически о китайских моторах. Но у российской модели он собирается в нашей стране (фото: Dongfeng). То есть данный мотор адаптирован к отечественному климату, когда как к китайскому агрегату возникают вопросы по части надежности.
Dongfeng K33 оснащается 6-ступенчатой механической КПП, которая отличается легким переключением передач. У китайской модели привод идет на передние колеса, что бывает удобно при эксплуатации автомобиля в городе. Грузоподъемность нового фургона достигает 1,5 тонны. Эта особенность скрывает в себе еще один недостаток Dongfeng K33: управлять им могут водители с правами категории С.
При этом китайская новинка предлагает все опции, необходимые для комфортного управления подобным автомобилем. Плюс ко всему, КПП, подвеска и ряд других элементов отличаются простой конструкцией, благодаря чему они имеют продолжительный срок эксплуатации и не требовательны к обслуживанию. Также следует учитывать, что Dongfeng активно работает в России, поэтому с деталями к K33 не возникнет проблем. Автор: Федор Аверьев