Еще в 2020 году российские производители и автосервисы столкнулись с дефицитом комплектующих. Позднее эта ситуация повторилась. Но во втором случае дефицит возник вследствие ухода иностранных производителей. Однако, как заявил порталу «Южный Федеральный» эксперт сети автосервисов Fit Service, сейчас ремонтные мастерские не испытывают проблем с закупкой деталей.
Он отметил, что сегодня большинство водителей при замене комплектующих используют преимущественно аналоги, а не оригинальные запчасти. Это, вероятно, связано с тем, что подобные продукты стоят дешевле. Эксперт добавил, что авторемонтные мастерские не испытывают дефицита в деталях: на российском рынке представлен широкий перечень товаров, подходящих для ремонта любых автомобилей, в том числе японских и немецких марок.
Более того, представитель сети автосервисов сообщил, что отсутствуют проблемы с закупкой оригинальных комплектующих. Но они попадают на отечественный рынок только благодаря параллельному импорту. Поэтому такие детали стоят обычно дороже неоригинальных.
Эксперт добавил, что основные проблемы с организацией поставок комплектующих были решены еще в 2023 году. Однако он отметил, что найти детали к некоторым редким автомобилям может быть сложно. При этом такие комплектующие все же поставляют в Россию, но в основном под заказ. То есть их приходится ждать долго. Автор: Федор Аверьев