Обновленный Citroën Jumpy 2025 модельного года, о котором Stellantis объявила еще в январе, добрался до дилеров. Главное нововведение — новый турбодизель Multijet 2.2 мощностью 150 л.с., заменивший прежний 1.5 BlueHDi на 120 л.с. Разница в 30 л.с. и 7,1 кг•м означает рост мощности на 25% и тяги — на 23%.
Новый двигатель — это четырехцилиндровый дизель объемом 2,2 л (2184 см³), разработанный Fiat и выпускаемый в Италии (город Пратола-Серра). В такой конфигурации он уже используется в более дорогих моделях — Jeep Commander, Fiat Toro и Rampage, где развивает до 200 л.с. и 45,9 кг•м. В линейке фургонов Citroën Jumpy, Fiat Scudo и Peugeot Expert мощность снижена до 150 л.с., а крутящий момент — до 37,7 кг•м, чтобы улучшить надёжность и снизить эксплуатационные расходы.
Цены на Jumpy 2025 стартуют с 224 тыс. реалов (около 3,13 млн рублей) за версию Cargo (глухой фургон) и доходят до 230 тыс. реалов (примерно 3,21 млн рублей) за версию Vitré с остеклением. Стоимость совпадает с аналогичными версиями Scudo и Expert.
По данным Stellantis, новый двигатель позволил улучшить экономичность: теперь расход составляет 12,4 км/л в городе и 13,7 км/л на трассе. Прирост — от 4,2 до 15,1% в зависимости от условий езды. Разгон до 100 км/ч сократился на 1,2 секунды и составляет 13,1 секунды. Улучшены и промежуточные ускорения.
Даже в версии Vitré салон рассчитан только на трех передних пассажиров — остальное пространство можно адаптировать: под пассажирскую версию (7+1 или 10+1), школьный автобус, скорую помощь, спецтранспорт или кемпер. Автор: Евгений Ивченко