С 1981 по 2008 годы с конвейера Горьковского автозавода сходила модель ГАЗ-3102 «Волга». Это улучшенная версия предыдущих семейств машины, которая была более премиальной. В первую очередь автомобиль был ориентирован на перевозку чиновников. Со временем этот седан стал символом статуса. Однако эта машина не была лишена недостатков. Главный минус седана раскрыл портал «ЦеныАвто».
Но для начала стоит отметить, что ГАЗ-3102 оказался очень прочным и долговечным. Автомобиль обладал крепкой подвеской, которой были под силу даже сложные дорожные условия. Поэтому машина была востребована в регионах с плохими дорогами. А высокий клиренс позволял седану преодолевать ямы и ухабы. Еще одним важным преимуществом автомобиля был просторный салон. Особенно комфортно было пассажирам второго ряда. Кроме того, седан мог похвастаться отличной обзорностью благодаря высокой посадке водителя и большим окнам (фото: ГАЗ).
Наконец, «Волга» оказалась простой в обслуживании. Устаревшая конструкция машины «играла на руку» ее владельцам. Автомобиль можно было починить даже в небольших мастерских, а комплектующие для него были в широком доступе. Однако, как и любая другая машина, седан обладал рядом недостатков. Главным из них оказалась топливная неэффективность. Автомобиль комплектовался относительно слабым силовым агрегатом, «прожорливость» которого можно было сравнить с грузовиком или спорткаром. Автор: Павел Афанасьев