Эксперт Мелехин снял вопрос о скидках на новые авто от дилеров в РФ в 2026 году
Выросший утильсбор на импортные автомобили, очередное этап повышения которого произошел 1 января 2026 года, неизбежно приведет к росту цен на них. В среднем новые легковушки в течение года подорожают на 5%, предположил в беседе с «Российской газетой» директор по рискам ГК Интерлизинг Антон Мелехин.
«Однако практика показывает, что в 2025 году фактор роста цен из-за утилизационного сбора был переценен рынком и использовался дилерами для увеличения продаж перед повышением сбора. Корректировка налоговой нагрузки на представителей авторитейла, а также низкий спрос на фоне сохраняющихся высоких ставок по кредитам скажется на ценообразовании, так как дилеры будут учитывать издержки. В связи с чем средний прирост цен на новые легковые автомобили в 2026 году может составить около 5%», — объяснил Антон Мелехин.
Сильнее всего, по словам эксперта, подорожают те автомобили, объем двигателей которых составляет три и более литров. При этом он не исключил запуск временных акций и скидок, направленных на стимулирание продаж в периоды низкого спроса.
«Такие меры позволят покупателям сэкономить небольшую сумму, хотя общая тенденция к повышению цен останется неизменной», — отметил Антон Мелехин.
Напомним, с 1 января в России снова вырос утильсбор на ввозимые автомобили. Если в декабре за новую машину с двигателем объемом 1-2 литра и мощностью 160-190 л. с. его размер составлял 750 тыс. рублей, то с 1 января он увеличился до 900 тыс. рублей. За автомобили с моторами 1-2 литра и мощностью 190-220 л. с. утильсбор вырос с 794 тыс. до 952,8 тыс. рублей, а за еще более мощный авто с двигателем того же объема, выдающим 220-250 л. с., теперь нужно платить 1,01 млн рублей вместо 842 тыс. рублей.
Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин ранее сообщил, что на начало 2026 года пошлины, акцизы и прочие официальные сборы составляют порядка 44% от цены нового импортного автомобиля в России. Это на 4% больше, чем было прошлым летом.