Нередко водители оставляют машину работать на «холостом» ходу, не осознавая, что это может привести к неприятным последствиям. Моторист рассказал порталу «Тарантас-ньюс«, почему нельзя надолго оставлять без нагрузки турбированные двигатели. В частности, он упомянул, что при такой работе агрегата не увеличивается скорость износа турбины. Это обусловлено как раз отсутствием нагрузок.
Однако если двигатель долго так работает, увеличивает расход масла. Это характерно для любых типов турбированных моторов, в том числе дизельных. Повышенный расход обусловлен тем, что без нагрузки пары масла проникают через уплотнительные соединения в каталитический нейтрализатор. Поэтому после продолжительной стоянки из выхлопной трубы нередко выходит сизый дым. Он появляется вследствие сгорания моторного масла просочившегося через турбину. Последний при этом не повреждается.
В ходе этого процесса повышается износ головки блока цилиндров. Также проблемы возникают с клапанами и впускным коллектором. То есть продолжительная работа мотора на «холостом» ходу сокращает срок его службы, а также повышает шансы на то, что водитель столкнется с дорогостоящим ремонтом.
Эксперт добавил, что во избежание подобных последствий рекомендуется давать нагрузку на двигатель не реже, чем через 20-30 минут. То есть следует оставлять мотор работать на «холостом» ходу не более получаса. Автор: Федор Аверьев