Компактный кроссовер BYD Yuan Pro достаточно давно вышел на китайский рынок. Это один из самых дешевых электрокаров КНР, который на родине оценивается сейчас в минимальные 79,8 тысячи юаней или примерно в 950 тысяч рублей по курсу. Автомобиль комплектуется 95-сильным электромотором и проезжает не более 401 километра. Но китайские водители в целом довольны им, о чем рассказал крупный дилер в интервью порталу naavtotrasse.ru.
В качестве своего первого автомобиля в жизни я выбрал Yuan Pro, который имеет очень подходящий размер кузова. Внутри достаточно просторно, удобно как для домашнего, так и для коммерческого использования. Мощность Yuan Pro очень хорошая. У меня есть несколько режимов вождения. Он ускоряется очень быстро, как только я нажимаю на педаль газа. Процесс также проходит гладко и без каких-либо разочарований. По сравнению с другими автомобилями того же уровня, машина очень конкурентоспособна.
Ряд китайских водителей отмечают важную особенность Yuan Pro: у него линейное ускорение. То есть автомобиль не срывается с места даже при сильном нажатии на педаль газа.
Мощности определенно достаточно. Во время ежедневных поездок на работу заряда обычно хватает на три дня. Он очень удобен. Больше всего меня не устраивает сильный запах внутри машины во время езды. Но пространство вполне удовлетворительное. Сиденье высокое, обзор водителя чистый.
Он заводится очень тихо, очень быстро набирает скорость и незаметно реагирует на переключение передач. Автомобиль ускоряется вперед, когда вы слегка нажимаете на педаль газа. Вы можете испытать волнение, отталкиваясь назад на водительском месте. А крутящий момент 180 Н*м позволяет мне легко преодолевать подъемы. Спортивный режим позволяет мне свободно ездить по шоссе. а экономичный — без труда перемещаться по оживленным городским дорогам. Рулевое колесо очень легкое.
Даже зимой запас хода составляет около 280 километров. Мне хватает, чтобы добраться до работы и обратно. Мне не нравится, что в салоне кроссовера слишком много пластика. Yuan Pro очень прост в управлении. А рулевое колесо заострено и работает точно, легко и без каких-либо ложных маневров. Сиденья изготовлены из приятных материалов и обеспечивают хорошую поддержку.
Преимуществом китайской модели следует назвать большой запас хода (для своего класса). Причем даже зимой кроссовер способен проезжать практически 300 километров, чего недоступно многим европейским и дорогим электрокарам.
Одна из причин, по которой я купил этот автомобиль, — это его качество. Цена очень приемлемая по сравнению с моделями того же уровня. Кроме того, его мощность также очень хороша, ускорение плавное, и это дает мне хорошие впечатления от вождения.
Что меня больше всего не устраивает, так это дизайн интерьера. Хотя общий стиль прост и элегантен, некоторые детали недостаточно изысканы. Он выглядит, как дешевый автомобиль. Передние и задние сиденья просторные и удобные, особенно много места над головой, поэтому я не чувствую себя стесненным. Подвеска хорошо отрегулирована, и я почти не чувствую неровностей при проезде выбоин. Обратная связь с рулевым колесом также очень четкая.
Этот автомобиль относительно удобен в управлении. Хотя это небольшой кроссовер, он может путешествовать по разным улицам, как утка по воде. Он также преподнес мне большой сюрприз с точки зрения скорости.
В целом, китайские водители не нашли в Yuan Pro существенных недостатков. А по ряду характеристик он превосходит более дорогие электрокары, особенно европейские аналоги (фото: BYD). Автор: Федор Аверьев