На Бангкокском автосалоне 2025 года китайский BYD сделал настоящий разгром, собрав 10 353 заказа и оставив позади даже Toyota с ее 9 819 заявками. Всего за 14 дней выставки тайцы заказали 77 379 машин — на 41% больше, чем в прошлом году. Семь из топ-15 брендов по количеству заказов оказались китайскими, включая GAC и Changan. Видно, что азиатский рынок стремительно переходит на электрокары и доступные модели из Поднебесной.
BYD Dolphin стал хитом продаж с 4 014 заказами — компания специально для салона сделала скидки, снизив цену до 14 655 долларов за базовую версию. Этот компактный электрокар предлагает два варианта: скромный на 95 л.с. с запасом хода 410 км и мощный на 204-сильный с батареей на 490 км. Для городских поездок — то что надо, особенно по тайским пробкам.
Еще один фаворит — электрический Aion UT, который собрал даже больше заказов (4 568 штук), чем Dolphin. За ценник от 14 580 долларов покупатели получают либо 134-сильную версию с батареей на 50 кВт·ч, либо 204-сильный вариант на 60 кВт·ч. Габариты компактные (4,27 м длина кузова), зато колесная база приличная — 2,75 м, так что внутри просторнее, чем снаружи.
Итоги автосалона ясно показывают: китайские марки теперь задают тон в Азии. Они предлагают электрокары по ценам бензиновых машин, да еще и с хорошим оснащением. Toyota и другие японцы пока держатся, но если так пойдет и дальше, скоро им придется серьезно туго. Особенно с учетом того, что BYD уже анонсировал новые модели для азиатского рынка. (фото: BYD) Автор: Сергей Никифоров