Новый BMW M2 CS 2026 показали на выставке Villa d’Este. Мюнхенцы довели до ума прошлую версию, и теперь у этой штуки 525 л.с., что на 45 л.с. больше, чем у обычного M2. Причём, это ровно столько же, сколько у M4. Да, младший теперь ничем не уступает старшему по мощности, а по весу даже полегче — минус почти 60 кг. Вся тяга идёт только назад.
Снаружи авто особо не изменился, но детали сделали своё дело. Те же три огромных воздухозаборника, спойлер-чёрная губа спереди, карбон сзади, и конечно, фирменный «утиный хвост». Крыша, багажник, зеркала — всё из лёгких композитов. Золотистые кованые диски — как у настоящих спорткаров, а разноширокая резина сделана под трек. Внутри — карбон, алькантара, кожаные «ковши», и куча фирменных мелочей с логотипами M и CS. Чисто спортивный подход, без лишней роскоши.
Под капотом всё серьёзно: 3.0 R6 TwinPower Turbo, «автомат» на 8 ступеней и разгон до сотни за 3,8 секунды. Высоту клиренса занизили на 5 мм, подвеску перенастроили, тормоза можно взять карбон-керамику. Привод — только задний, никаких компромиссов. Это уже не просто купе, а полноценный трековый снаряд на каждый день. Даже стоковая версия выдаёт отличные показатели без допов.
Производство стартует в августе на заводе в Мексике, а к дилерам авто приедет ближе к ноябрю. Всего соберут около 2000 штук на весь мир. Ценник пока не озвучен, но по слухам будет около 100 тысяч евро (9 млн рублей). Немного дороже обычного M2, но точно дешевле M4 CS. Автор: Сергей Никифоров