Компания BMW представила прототип электроседана i7 2026, оснащенного твердотельной батареей, разработанной совместно с американской компанией Solid Power. Машина уже проходит дорожные испытания в районе Мюнхена. Этот шаг делает BMW очередным автопроизводителем, приближающимся к массовому применению твердотельных аккумуляторов.
В основе технологии — сульфидный электролит, обеспечивающий более высокую плотность энергии по сравнению с традиционными литий-ионными ячейками. Это позволяет либо увеличить запас хода без роста массы, либо сделать батареи компактнее при той же емкости. Кроме того, такие батареи обладают лучшей термостабильностью, что повышает безопасность и снижает риск перегрева или возгорания.
Пока BMW не раскрывает сроков серийного выпуска автомобилей с такими АКБ, отмечая, что впереди еще много этапов доработки. В ходе испытаний инженеры анализируют расширение ячеек, температурный режим и рабочее давление в батарейном блоке. Эти данные помогут адаптировать технологию под реальные условия эксплуатации.
По словам Мартина Шустера, отвечающего за аккумуляторные технологии BMW, проект i7 с твердотельной батареей — это наглядное подтверждение открытого подхода бренда к новым технологиям. Он подчеркнул важность сотрудничества с Solid Power и других инициатив, направленных на постоянное расширение компетенций в области аккумуляторных систем. Помимо BMW, в гонке за твердотельными АКБ участвуют Mercedes-Benz и Stellantis. Автор: Евгений Ивченко