Quto: интерес к новому кроссоверу Lada Azimut в РФ за неделю вырос в 2 раза
Новая LADA Azimut, которая дебютировала на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) почти неделю назад и стала первым серийным кроссовером в истории «АвтоВАЗа», вызвала большой интерес у россиян. С момента премьеры 18 июня им стали интересоваться в два раза чаще, выяснил Quto.
Вероятно, речь идет о просмотрах и посещаемости странички с моделью в специально созданном на сайте каталоге. Там уже есть официальные фотографии «Азимута» и информация о двух его моторных версиях: с 1,6-литровым и 1,8-литровым «атмосферниками» мощностью 120 л. с. и 132 л. с. соответственно. Первый двигатель работает в паре с шестиступенчатой «механика», а компанию второму составляет вариатор.
В перспективе моторную гамму новой LADA Azimut может пополнить новый 150-сильный турбированный двигатель, сопряженный с классической автоматической коробкой передач. Не исключено, что мотор и трансмиссию позаимствуют у китайского партнера.
Длина «Азимута» превышает 4400 мм, а размер колесной базы равен 2675 мм, что ставит этот кроссовер в один класс с компактными «китайцами» наподобие Haval Jolion, Chery Tiggo 4 и Geely Coolray либо белорусской копии его первого поколения — Belgee X50. Такие габариты в понимании «АвтоВАЗа» позволяют новинке быть «просторным, семейным, универсальным автомобилем».
Эволюционный дизайн кроссовера олицетворяет новое прочтение фирменного «Х-дизайна», элементы которого есть во всех актуальных переднеприводных моделях LADA, включая Granta, Vesta, Largus и Aura. Дорожный просвет автомобиля заявлен на уровне 208 миллиметров, а колесные диски — по крайней мере, в топовой комплектации, имеют диаметр 18 дюймов.
Салон «Азимута» может похвастать беспроводной зарядкой для смартфона, электрорегулировками руля и сидений, двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой с 10-дюймовым дисплеем, предустановленными оффлайн- и онлайн-сервисами Сбера и шестью аудиодинамиками, а также цифровой панелью приборов со встроенной навигацией.
Уникальной опцией представленного паркетника станет электрический обогрев боковых стекол. Как рассказали «Автоновостям дня» в пресс-службе «АвтоВАЗа», они будут обогреваться нитями — аналогично обогреву лобового и заднего стекол, а также боковых зеркал. Включить и отключить обогрев можно будет нажатием кнопки.
Кроме того, кроссовер получит невиданную прежде на «Ладах» панорамную крышу с люком, электропривод двери багажника, камеру кругового обзора, электрический стояночный тормоз и систему выбора режима движения в зависимости от покрытия. Камеру заднего вида, полностью светодиодную оптику, систему контроля давления в шинах и бесключевой доступ можно будет встретить уже в базовой комплектации автомобиля.
Серийное производство кроссовера LADA Azimut начнется в первой половине 2026 года, примерно на границе второго и третьего кварталов. Более точные сроки запуска модели «в серию» и сроки старта продаж будут объявлены позже. Стоимость новинки, по словам президента «АвтоВАЗа» Максима Соколова, окажется «на верхней планке большого сегмента B+» и будет немного выше, чем у остальных моделей LADA, но ниже, чем у рыночных аналогов.
Напомним, что, помимо нового кроссовера Azimut, «АвтоВАЗ» также представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник LADA Niva Travel. Он ожидаемо получил новый дизайн кузова и другой двигатель, который окончательно заменит нынешний 1,7-литровый «атмосферник» на обеих «Нивах».