Глава АвтоВАЗа Соколов: кроссовер Lada Azimut будет дешевле рыночных аналогов
Стоимость нового кроссовера LADA Azimut будет немного выше, чем у остальных моделей LADA, но ниже, чем у рыночных аналогов. Об этом в среду в кулуарах презентации новинки сообщил журналистам президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
«Он будет чуть дороже, чем сегодняшняя линейка автомобилей „АвтоВАЗа“, но все равно он далеко не оторвется. Это будет все равно в среднем дешевле, чем в целом по рынку», — рассказал Максим Соколов.
Мировая премьера нового кроссовера LADA Azimut, построенного на собственной отечественной платформе от LADA Vesta, состоялась сегодня в рамках Петербургского международного экономического форума. В ходе разработки, на которую ушло три года, он получил почти тысячу оригинальных узлов и деталей (996 новых и усовершенствованных компонентов), включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера, а также новую заднюю подвеску.
Дизайн паркетника олицетворяет новое прочтение фирменного «Х-дизайна», оставленного «АвтоВАЗу» в наследство от бывшего шеф-дизайнера Стива Маттина и знакомого по другим моделям LADA. Дорожный просвет автомобиля заявлен на уровне 208 миллиметров, а колесные диски — по крайней мере, в топовой комплектации, имеют диаметр 18 дюймов.
В салоне «Азимута» есть беспроводная зарядка для смартфона, электрорегулировки руля и сидений, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, предустановленными оффлайн- и онлайн-сервисами Сбера и шестью аудиодинамиками и цифровая приборная панель со встроенной навигацией.
Кроме того, в оснащение кроссовера войдут панорамная крыша с люком, обогреваемые боковые стекла, электропривод двери багажника, камера кругового обзора, электрический стояночный тормоз и система выбора режима движения в зависимости от покрытия, а уже в базовой комплектации новинка получит камеру заднего вида, полностью светодиодную оптику, систему контроля давления в шинах и бесключевой доступ.
Выпускать и продавать новинку сначала будут с двумя силовыми агрегатами — это модернизированные 1,6-литровый и 1,8-литровый двигатели собственного производства «АвтоВАЗа» мощностью 120 л. с. и 132 л. с. соответственно, пару которым составляют шестиступенчатая «механика» и вариатор. В перспективе моторную гамму пополнит новый 150-сильный турбированный двигатель, сопряженный с классической автоматической коробкой передач.
Серийное производство LADA Azimut запланировано на 2026 год. Более точные сроки запуска модели «в серию» и сроки старта продаж будут объявлены дополнительно.
Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» также представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник LADA Niva Travel. Он ожидаемо получил новый дизайн кузова и другой двигатель, который окончательно заменит нынешний 83-сильный «атмосферник» объемом 1,7 литра.