Не хуже иномарок: Lada Iskra успешно прошла краш-тесты по методике ARCAP
Новая LADA Iskra, вставшая на конвейер весной, стала одной из тех моделей «АвтоВАЗа», в которой опции безопасности заложены уже в базовую комплектацию. В том числе поэтому она успешно прошла краш-тесты ARCAP от «Авторевю» и получила за них 15,2 балла из 16-ти, пишет Telegram-канал «Поладим с LADA».
Представители «АвтоВАЗа» подчеркнули, что, когда речь заходит о безопасности LADA Iskra, под этим следует понимать как активные, так и пассивные средства её обеспечения. В числе первых, например, есть электронная система контроля устойчивости, помогающая бороться с заносами на скользкой дороге.
«В комплекс электронных ассистентов водителя входят и ABS, и помощник при экстренном торможении. Кстати, в ситуации экстренного торможения автоматически включается аварийная сигнализация — это тоже помогает предотвратить аварию», — напомнили в «АвтоВАЗе».
Если дорожный инцидент все же произошел, в работу включаются системы пассивной безопасности, помогающие минимизировать последствия. Так, в «Искре» уже с базовой версии устанавливаются фронтальные подушки безопасности, вместе с которыми работает система предварительного натяжения ремней безопасности: при столкновении они сначала немного втягиваются, а потом, наоборот, ослабляются, чтобы снизить давление на грудную клетку человека.
Дополняет картину специальная конструкция кузова, в которой сочетаются зоны программируемой деформации и прочная «капсула безопасности». При этом около половины кузова LADA Iskra изготовлено из стали повышенной прочности, подчеркнули в «АвтоВАЗе».
Эффективность всех этих систем доказала серия из 84 краш‑тестов. Эксперты установили, что по степени пассивной безопасности новинка находится примерно на том же уровне, что иномарки B-класса и «старшая» LADA Vesta, признанная одной из самых безопасных моделей за всю историю марки LADA. Также в «АвтоВАЗе» отмечали, что в целом безопасность «Искры» не только соответствует регламентным требованиям, но и даже превышает их.
По итогам краш-тестов по методике ARCAP LADA Iskra набрала 15,2 балла из 16 возможных. В «АвтоВАЗе» подчеркнули, что этот результат продемонстрировала не базовая комплектация, а максимальная — более тяжелая, поскольку в ней установлено больше оборудования.
«Однако системы пассивной безопасности одинаковы как в стартовой модификации LADA Iskra, так и в максимальной», — напомнили в «АвтоВАЗе».
Резюмируя, представители концерна пришли к выводу, что выбирая комплектацию автомобиля, покупатель может «настроить» свой уровень комфорта, но уровень безопасности в любом случае остается на неизменно высоком уровне.
Напомним, LADA Iskra — это «промежуточная» модель, занявшая место между Granta и Vesta. Она построена на переработанной модульной архитектуре CMF-B-LS от альянса Renault-Nissan, которая была глубоко модернизирована и в итоге стала технологически независимой: появилось более 1000 новых компонентов и деталей, из которых 400 подверглось полному реинжиринингу.
Силовые агрегаты у Iskra такие же, как у Vesta. Седан и универсал в зависимости от комплектации оснащается двумя двигателями на выбор: 90- и 106-сильным «атмосферниками» объемом 1,6 литра. Младший мотор сочетается только с «вазовской» пятиступенчатой «механикой», а старший может работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором (обе трансмиссии — от китайского партнера).
Кросс-универсал SW Cross, в отличие от двух других исполнений, оснащается только 16-клапанным 106-сильным двигателем, агрегатированным с двумя китайскими трансмиссиями на выбор: шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Объем топливного бака у всех «Искр» составляет 55 литров.
Цены на седан LADA Iskra после повышения с 1 января варьируются от 1 277 000 до 1 697 000 рублей, на универсал Iskra SW — от 1 527 000 до 1 677 000 рублей, а кросс-универсал Iskra SW Cross стоит от 1 657 000 до 1 827 000 рублей в зависимости от комплектации.
В 2026 году «АвтоВАЗ» начнет оснащать автомобили семейства LADA Iskra обновленным 120-сильным двигателем объемом 1,6 литра, который заменит нынешний 106-сильный. Как уточнил «Автоновостям дня» руководитель продуктового маркетинга компании Сергей Корниенко, более мощный агрегат будет сочетаться как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с вариатором.