АвтоВАЗ: четырехдневный режим работы производства авто идет на пользу компании
«АвтоВАЗ» сейчас работает по графику четырехдневной рабочей недели и планирует вернуться к «пятидневке» с 2026 года. Об этом в кулуарах экспортного форума «Сделано в России — 2025» сообщил журналистам президент компании Максим Соколов.
«С Нового года планируем вернуться к пятидневной неделе рабочей. <…> Тот план, который мы представили на утверждение директоров, он предполагает возврат (на „пятидневку“ — ред.). Это было необходимо, чтобы разгрузить запасы», — сказал Максим Соколов.
По словам главы «АвтоВАЗа», кризис перепроизводства создает проблемы не только для финансовой модели компании, но и для всего автомобильного рынка. Вынужденный переход на сокращенную рабочую неделю, добавил он, позволит компании избежать избыточного скопления «товарных» автомобилей на складах.
«За наш самый высоколокализованный бренд, можно уверенно говорить, что данная мера, хоть она и не простая, но тем не менее она приведет к улучшению финансового и экономического положения», — подчеркнул Максим Соколов.
Напомним, с 29 сентября «АвтоВАЗ» перешел на режим неполной, четырехдневной рабочей недели. Причинами, подтолкнувшими к такому решению, в компании называли большое количество импортируемых иномарок, демпинг цен со стороны иностранных брендов, высокую ключевую ставку и ужесточение требований Центробанка к заемщикам по автокредитам.
Для сохранения рабочего коллектива в условиях вынужденного сокращения объемов производства «АвтоВАЗ» принял еще ряд мер:
- Увеличил производство запчастей;
- Организовал дополнительные ремонты оборудования;
- Организовал работы по улучшению условий труда;
- Организовал работы по содержанию и благоустройству территорий;
- Провел обучение и переобучение сотрудников.
Причинами перехода на сокращенную рабочую неделю на «АвтоВАЗе» ранее называли большое количество импортируемых иномарок, демпинг цен со стороны иностранных брендов, высокую ключевую ставку и ужесточение требований Центробанка к заемщикам по автокредитам.
Ранее сообщалось, что в 2026 году производственный план «АвтоВАЗа» может быть увеличен в два раза — до 600 тыс. автомобилей. В нынешнем 2025 году с конвейеров компании должно сойти порядка 300 тыс. машин, что на 200 тыс. меньше, чем планировалось изначально.