АвтоВАЗ снял вопрос о ценообразовании нового кроссовера Lada Azimut
«АвтоВАЗ» еще не определился с ценами на новый кроссовер LADA Azimut, но будет делать все для того, чтобы его покупка была выгоднее, чем приобретение конкурирующей модели. Об этом «Автоновостям дня» сообщил руководитель продуктового маркетинга компании Сергей Корниенко, рассказав о ценообразовании.
«Мы не знаем, как сложится рынок. Естественно, сейчас действующих цен нет, но будем делать все усилия для того, чтобы реальная покупка была выгодна относительно других конкурентов. Мы всегда смотрим на рынок: что продают сейчас и по каким ценам», — сообщил корреспонденту «Автоновостей дня» Сергей Корниенко.
Между тем, летом прошлого года президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил, что кроссовер Azimut будет стоить «по верхней планке большого сегмента B+», в котором традиционно работает компания. Он также назвал новинку семейным автомобилем, а к её основной целевой аудитории отнёс целеустремленных и самодостаточных во всех отношениях людей с уровнем дохода чуть выше среднего.
Напомним, работа над LADA Azimut велась на протяжении трех лет силами российских специалистов: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств. Его длина, ширина и высота составляют 4416, 1838 и 1607 мм соответственно, то есть на рынке он будет конкурировать с Haval Jolion, Belgee X50, Tenet T4 и другими подобными моделями.
Дизайн экстерьера кроссовера олицетворяет собой новое прочтение фирменного «Х-дизайна», элементы которого есть во всех актуальных переднеприводных моделях LADA, включая Granta, Vesta, Largus и Aura. Дорожный просвет автомобиля заявлен на уровне 208 миллиметров, а колесные диски — по крайней мере, в топовой комплектации, будут 18-дюймовыми.
Салон «Азимута» может похвастать беспроводной зарядкой для смартфона, электрорегулировками руля и сидений, двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой с 10-дюймовым дисплеем, предустановленными офлайн- и онлайн-сервисами Сбера и шестью аудиодинамиками, а также цифровой панелью приборов со встроенной навигацией.
Уникальной опцией новейшего паркетника станет электрический обогрев боковых стекол. Как рассказали «Автоновостям дня» в пресс-службе «АвтоВАЗа», они будут обогреваться нитями — аналогично обогреву лобового и заднего стекол, а также боковых зеркал. Включить и отключить обогрев можно будет нажатием кнопки.
Помимо этого, в оснащение кроссовера войдут панорамная крыша с люком, электропривод двери багажника, камера кругового обзора, электрический стояночный тормоз и система выбора режима движения в зависимости от покрытия, а уже в базовой комплектации новинка получит камеру заднего вида, полностью светодиодную оптику, систему контроля давления в шинах и систему бесключевого доступа.
Выпускать и продавать новинку сначала будут с двумя силовыми агрегатами — модернизированными «атмосферниками» собственного производства «АвтоВАЗа» объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 л. с. и 132 л. с. соответственно, пару которым составляют шестиступенчатая «механика» и вариатор. В перспективе моторную гамму пополнит новый 150-сильный турбированный двигатель, сопряженный с классической автоматической коробкой передач.
Серийное производство LADA Azimut на первой линии главного завода в Тольятти планируется начать в третьем квартале 2026 года. Более точный срок пока неизвестен.
Ранее «АвтоВАЗ» сообщил о начале программы ходовых испытаний кроссовера LADA Azimut. Как уточнили в компании, для настройки и проверки отдельных характеристик автомобиля используется испытательный трек на территории завода в Тольятти, а основной комплекс валидаций будет проведен на «вазовском» испытательном полигоне в Сосновке.