В Тольятти идут испытания нового кроссовера Lada Azimut в кузове Vesta SW Cross
«АвтоВАЗ» вывел на дорожные испытания несколько прототипов нового кроссовера LADA Azimut, облаченных в кузов LADA Vesta SW Cross. Неприметные, на первый взгляд, «мулы» фотошпионы заметили неподелеку от здания заводоуправления и Научно-технического центра концерна в Тольятти.
По информации инсайдерского ресурса RCI News, который выложил фотографии одной из вышедших на тесты машин, на «АвтоВАЗе» выпустили минимум пять таких прототипов-агрегатоносителей. Все они имеют увеличенный дорожный просвет, расширенные колесные арки и колею, 18-дюймовые колеса на пяти болтах, а также серьезно приподнятый над ними кузов.
Напомним, новый кроссовер LADA Azimut дебютировал в июне в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Он построен на собственной, но при этом сильно переработанной платформе LADA Vesta. Как заявляли в «АвтоВАЗе», для него создали почти тысячу оригинальных узлов и деталей (996 новых и усовершенствованных компонентов), включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера, а также новую заднюю подвеску.
Габаритная длина автомобиля составляет 4416 мм, ширина — 1838 мм, а высота — 1607 мм. Клиренс равен 208 мм. То есть, по размерам он является «одноклассником» Haval Jolion, Chery Tiggo 4, Geely Coolray и белорусской копии его первого поколения — Belgee X50.
Дизайн нового кроссовера является новым прочтением фирменного «Х-стиля», элементы которого есть во всех актуальных переднеприводных моделях LADA, включая Granta, Vesta, Largus и Aura. В «АвтоВАЗе» отмечали, что сбалансированные пропорции и стремительный облик «Азимута» достигнуты за счет высоко поднятой линии капота, 18-дюймовых дисков, вертикальных объемов передней и задней части, диагональных линий в дизайне экстерьера, покатой линии крыши и динамичного наклона заднего стекла со стойками.
Салон «Азимута» может похвастать беспроводной зарядкой для смартфона, электрорегулировками руля и сидений, двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой с 10-дюймовым дисплеем, предустановленными оффлайн- и онлайн-сервисами Сбера и шестью аудиодинамиками, а также цифровой панелью приборов со встроенной навигацией.
Уникальной опцией новой LADA станет электрический обогрев боковых стекол. Как рассказали «Автоновостям дня» в пресс-службе «АвтоВАЗа», они будут обогреваться нитями — аналогично обогреву лобового и заднего стекол, а также боковых зеркал. Включить и отключить обогрев можно будет нажатием кнопки.
Кроме того, в оснащение кроссовера войдут панорамная крыша с люком, электропривод двери багажника, камера кругового обзора, электрический стояночный тормоз и система выбора режима движения в зависимости от покрытия, а уже в базовой комплектации новинка получит камеру заднего вида, полностью светодиодную оптику, система контроля давления в шинах и система бесключевого доступа.
Моторная гамма «Азимута» на первом этапе будут представлена двумя двигателями — модернизированными «атмосферниками» собственной разработки «АвтоВАЗа» объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 л. с. и 132 л. с. соответственно, пару которым составят шестиступенчатая «механика» и вариатор. В перспективе к ним присоединится новый 150-сильный турбированный двигатель, сопряженный с классической автоматической коробкой передач.
Серийное производство первого в истории «АвтоВАЗа» кроссовера LADA должно стартовать в 2026 году. Его стоимость, по словам президента концерна Максима Соколова, окажется «на верхней планке большого сегмента B+» и будет немного выше, чем у остальных моделей LADA, но ниже, чем у рыночных аналогов.
На сегодняшний день известно о двух полнофункциональных прототипах LADA Azimut. Один — светло-желтого, песочного цвета с черно-оранжевым салоном, который как раз представили на ПМЭФе в июне, а второй — серо-стального цвета и с черным салоном с темно-зеленой обивкой сидений, его показали на Дне открытых дверей «АвтоВАЗа» в середине июля.