«Русский автомобиль»: АвтоВАЗ заказал разработку турбомотора для Lada Azimut
Ситуация с возможным турбомотором для нового кроссовера LADA Azimut остаётся неопределённой. Как пишет Telegram-канал «Русский автомобиль», за последнее время появлялось сразу несколько вариантов двигателя для этой модели, но часть из них, по данным источников канала, уже не рассматривается.
Одним из первых вариантов, как утверждает ресурс, был турбированный мотор от Great Wall Motor, которым тот оснащает свой самый продаваемый кроссовер в России — Haval Jolion. При этом, если верить анонимному инсайдеру, в переговорах с китайским концерном «что-то пошло не так», и уже проверенного на «Джолионе» двигателя на «Азимуте» не будет.
Вторым вариантом, по данным источника, был турбомотор от кроссовера Voyah Free, в котором он используется в качестве генератора в составе гибридной силовой установки, но и его в итоге «отмели» по причине конструктивных несоответствий.
«Voyah Free, как известно, может комплектоваться разными ДВС, наиболее очевидный – 150-сильная «турбополторашка», но она не очень подходит для чисто бензинового „Азимута“, потому что работает по циклу Миллера. Вроде бы, этот мотор планировали как-то доработать, но тут мы уже уходим из зоны фактов в область предположений», — прокомментировал «Русский автомобиль».
Последняя информация, как уточняет канал, поступила от случайного источника и касается заказа на разработку 1,5-литрового турбодвигателя у китайской компании, название которой не раскрывается. При этом отмечается, что речь, вероятно, идет не о создании мотора с нуля, что было бы нецелесообразно с экономической точки зрения.
Таким образом, автор публикации сделал вывод, что, скорее всего, LADA Azimut получит какой-то новый китайский турбомотор, который будет в той или иной степени адаптирован под «вазовские» модели.
В заключение ресурс предположил, что такой подход «АвтоВАЗа» может быть связан с желанием снизить зависимость от прямых поставок со стороны конкурирующих производителей. В качестве примера упоминаются Great Wall и Chery, чьи силовые агрегаты, по его версии, теоретически могли бы влиять на производственные планы тольяттинского автогиганта путем уменьшения или увеличения объемов поставок.
Напомним, что, помимо турбированных двигателей, кроссовер LADA Azimut получит два атмосферных — «младший» объемом 1,6 литра, который будет развивать 120 л. с. и сочетаться с китайской шестиступенчатой «механикой», а также 132-сильный мотор объемом 1,8 литра, сопряженный с китайским же бесступенчатым вариатором.
Работа над LADA Azimut велась специалистами «АвтоВАЗа» на протяжении трех лет: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств. Его длина, ширина и высота составляют 4416, 1838 и 1607 мм соответственно, то есть на рынке он будет конкурировать с Haval Jolion, Belgee X50, Tenet T4 и другими подобными моделями.
Тем временем «АвтоВАЗ» продолжает цикл дорожных испытаний кроссовера LADA Azimut. Полностью замаскированный прототип модели в начале марта в очередной раз заметили в Тольятти. Серийное производство новинки должно стартовать в третьем квартале текущего года.