В России появился новый игрок на электромобильном рынке — Eonyx. За ним стоит калининградский «Автотор», который теперь решил делать ставку на городской транспорт для работы и шеринг-сервисов. На официальном сайте Eonyx уже представлены первые модели: электрокар-хэтчбек M2 (копия китайского Today Sunshine M2) и небольшой грузовичок Profi, он же Cargo (известный в Китае как Luqi EV600). Обе попадают под категорию L7, то есть это квадрициклы с электромотором мощностью от 6 до 10 л.с. и пробегом до 130 км на одной зарядке.
Судя по выдаваемой мощности — машины не для гонок, а исключительно для городского передвижения: развозки, курьеры, аренда на короткие поездки. Зато простота может сыграть им на руку — потребление минимальное, зарядка дешевая, а уход элементарный. В городских условиях, где особо не разгонишься, такая техника может вполне быть востребованной. Особенно если учитывать, что у каршеринга и служб доставки сейчас всё больше запрос на электрокары по приемлемой цене.
Что до самих машин, то M2 — это компактный хэтч «на минималках»: выглядит скромно, ездит небыстро, но для города, где больше стоишь, чем едешь, — подойдет. Profi/Cargo — уже поинтереснее: небольшой фургон с местом под груз, пригодится курьерам или тем, кто возит что-то мелкое в черте города. Ни один из них не блещет оснащением, но тут главное не комфорт, а практичность и цена. Осталось дождаться, когда эти машинки появятся в продаже, и узнать, насколько они пригодны в деле. (фото: Eonyx)
Автор: Сергей Никифоров