Некоторые водители уверены, что ЛКП можно повредить только механическим путем. Но на практике лакокрасочное покрытие кузова страдает не только от физического контакта, но и от определенных загрязнений. Если не поддерживать машину в чистоте и вовремя не удалять с нее пятна, то спустя некоторое время на местах особо сильных загрязнений могут проявиться «рыжики». Об этом предупредил автослесарь в интервью порталу naavtotrasse.ru.
В данном же случае нужно поговорить о том, какие виды загрязнений нужно немедленно удалять с лакокрасочного покрытия, чтобы не повредить его. Разумеется, в первую очередь стоит напомнить про птичий помет. Он может оказаться на машине в любое время года. Сам по себе помет не так страшен, как процесс его разложения под солнцем в связи с нагревом и контактом с краской. Здесь происходит химическая реакция, которая может быстро «убить» слой ЛКП.
Не только помета нужно остерегаться автомобилистам. Также незамедлительно нужно стараться устранять сок растений. В теплое время года, когда происходит цветение деревьев, кустарников и цветов, на кузов могут попадать капли сока, который в буквальном смысле слова въедается в краску. Оставив ненадолго такое загрязнение, с ним впоследствии будет очень трудно справиться.
Отдельно стоит обратить внимание на пыль от тормозных колодок. Она при срабатывании тормозов вылетает с большой скоростью и при достаточно высокой температуре, буквально въедаясь в краску как на дисках, так и на кузовных элементах вблизи колес. Такого рода загрязнения нужно удалять незамедлительно, используя проверенную автохимию при мойке машины. Если этого не делать, то ЛПК вначале потеряет первоначальный вид, а после и вовсе на местах повреждения начнет появляться коррозия.
В зимнее время года автомобилистам стоит как можно быстрее удалять следы песка и реагентов. С наступлением холодной поры дороги обильно посыпаются разными веществами, которые растапливают снег и лед, вступая в реакцию. Попадая на кузов автомобиля, такой состав засыхает и постепенно начинает разъедать лакокрасочное покрытие. Проблем можно избежать, если своевременно удалять загрязнения при помощи шампуня и воды под высоким давлением.
В данном случае напрашивается закономерный вопрос, а как быстро нужно устранять все перечисленные загрязнения и как можно от них защититься, чтобы каждый день не мыть машину? На практике среднестатистическому автолюбителю нужно посещать мойку хотя бы раз в неделю или две в зависимости от периодичности эксплуатации ТС. Что касается защиты от стойких загрязнений, то здесь можно использовать воск, синтетическую керамику, пленку и другие методы, соответствующие финансовым возможностям водителя. Автор: Олег Мокров