Несмотря на то, что почти все автомобили комплектуются центральными замками и сигнализацией с завода, все еще можно встретить ТС, которые приходится открывать ключом. Примечательно то, что в холода это может доставить водителю немало проблем. Есть вероятность, что личинка замка замерзнет и проникнуть внутрь будет проблематично. В этой ситуации можно применить один из проверенных методов, о котором рассказал автослесарь в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Если дело происходит в частном секторе, где до парковки не нужно бежать долго, закрадывается идея облить замочную скважину кипятком. Как показывает практика, это помогает. Правда, на один раз, а после замок снова замерзает и еще сильнее, чем до этого. По этой причине использование кипятка нельзя назвать адекватным выходом из ситуации, если только все нужно сделать максимально быстро и после не намечается серьезных заморозков, иначе в салон вновь будет попасть сложно.
Хотелось бы напомнить, что личинок на дверях всегда две: с водительской и с пассажирской стороны. Поэтому, если замерз один замок, можно попробовать попасть внутрь машины через другую дверь. Хорошо на этот случай себя показывает смазка WD-40, которая не позволяет образовываться льду или, наоборот, выталкивает воду из механизма. Правда, при ее применении придется некоторое время подождать, что доступно далеко не при всех обстоятельствах. Лучше в этом случае воспользоваться строительным феном.
С помощью этого устройства замок отогревается за считанные секунды, главное лишь не держать фен напротив личинки слишком долго, так как от нагрева может вспучиться краска. Если такой атрибут отсутствует, то можно воспользоваться обыкновенной газовой горелкой. Нет, с ее помощью разогревается не личинка замка, а металлический ключ. После нагрева он должен быстро растопить скопившийся внутри лед. Такие методы выручают автолюбителя в том случае, если в личинку попала вода и успела замерзнуть из-за сильных морозов.
Когда внутрь проникает грязь, вышеперечисленные методы, как правило, перестают работать. В этой ситуации придется предварительно почистить замочную скважину с помощью подручного инструмента. К слову, именно от грязи и проникновения воды в замки в современных автомобилях предусмотрены заглушки. Водителям следует относиться внимательнее к этим атрибутам и не терять их. Однако лучше всего изначально отказаться от обычного использования ключа, установив сигнализацию с центральным замком.
Последнее, на что хотелось бы обратить внимание, — это способ избежать такого рода проблем в будущем. На самом деле, с этим нет никаких проблем, еще наши деды и прадеды пользовались данным лайфхаком. Речь идет про обычное масло, которое необходимо залить в замочную скважину перед наступлением холодов. Таким образом внутрь не будут проникать влага и грязь. К слову, это следует делать не только перед холодами, но и в целом пару раз за сезон, чтобы не допустить засорения замочной скважины. Автор: Олег Мокров