Аккумулятор на современном автомобиле — это обычный расходный элемент, который нужно время от времени менять. Ресурс стандартной батареи составляет 5 — 6 лет, но иной раз ее замена требуется раньше этого срока, так как водители своими действиями умудряются «убивать» АКБ. Так, автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru напомнил о распространенных ошибках, которые укорачивают срок службы аккумулятора.
Первое, на что нужно обратить внимание, — это установка дополнительного оборудования. Когда в автомобиль монтируется мощный потребитель электрической энергии, чаще всего нужно менять АКБ на батарею большей мощности. В противном случае аккумулятор будет разряжаться заметно быстрее. В том числе неправильное подключение потребителя энергии может повлечь за собой разряд АКБ в момент простоя ТС, когда двигатель заглушен и не происходит подпитка от генератора.
Также хотелось бы поговорить о том, что любой аккумулятор время от времени необходимо заряжать от сети. Восполнение заряда малым током через специальное устройство позволяет продлить ресурс батареи. Специалисты рекомендуют делать это хотя бы раз в год, устанавливая на авто в этот момент запасной АКБ или используя другой источник питания для бортовой сети. На восполнение заряда тратится от 12 до 24 часов в зависимости от емкости батареи.
Еще одна грубая ошибка, которая влечет за собой преждевременный выход АКБ из строя, — это «прикуривание» другого автомобиля. В том, чтобы помочь коллеге запустить мотор в холодное время года, ничего критичного нет, при условии, что на машинах стоят похожие силовые агрегаты и схожие по емкости аккумуляторы. К примеру, «прикуривая» от машины с двигателем объемом 1,6 литра внедорожник с 3,5-литровым дизельным ДВС, можно столкнуться с двумя характерными проблемами.
Во-первых, АКБ на машине-доноре быстро высадится в ноль. Во-вторых, зачастую запустить мотор на внедорожнике при таких обстоятельствах попросту не получится. Отдельно хотелось бы поговорить про длительный простой автомобиля. На практике это не губительно для рабочего аккумулятора, если машина стоит в течение 1 — 2 недель, а после на ней преодолевается большое расстояние и заряд батареи полностью восполняется. Что же касается простоя в месяц и более, то здесь АКБ может уйти в глубокий разряд, после чего оживить его будет сложно.
Последнее, на что хотелось бы обратить внимание, — это поездки только на короткое расстояние, когда батарея толком не успевает восполнить заряд. Подобное постепенно влечет за собой высаживание АКБ полностью и сулит трудности с пуском двигателя, особенно зимой. Чтобы этого не допускать, время от времени (хотя бы раз в две недели) необходимо выбираться в дальнюю поездку, преодолевая за раз 70 — 80 километров. Это позволит восстановить заряд аккумулятора. Автор: Олег Мокров