Грозит структурным кризисом: ЦСР сообщил о падении производства авто в РФ на 38%
Производство автомобилей в России сократилось на 38% — это худший результат среди всех отраслей промышленности. Как отмечают эксперты Центра стратегических разработок (ЦСР) в аналитическом обзоре «Тормозной путь», автопром столкнулся не с временной коррекцией, а с затяжным структурным кризисом.
В легковом сегменте, находящемся под давлением высоких кредитных ставок, выпуск машин за 10 месяцев снизился на 9,6%, а продажи за 11 месяцев сократились на 17,8%. Реализация автомобилей LADA, занимающей четверть рынка, упала на 25%, а выдача автокредитов из-за продолжительного нахождения ключевой ставки на уровне 21% «просела» по сравнению с прошлым годом на 28,5%, подсчитали в ЦСР.
Грузовой сектор показал еще более резкое падение: производство сократилось на 32%, продажи крупнотоннажных машин — на 56%, среднетоннажных — на 46%. Также заметно снизились продажи спецтехники: по строительно-дорожному транспорту падение составило 41,3%, а по сельскохозяйственному — на 26,5%. Производство ключевых видов техники по различным номенклатурам упало на 20-50%.
В ЦСР указывают, что протекционистские меры не дают ощутимого эффекта. Новые требования по локализации такси, которые начнут действовать с марта 2026 года, могут привести к массовому сокращению числа перевозчиков, удорожанию себестоимости перевозок и росту тарифов для пассажиров. При этом спрос, скорее всего, сместится в сторону китайских моделей с лучшим оснащением при схожей цене.
По мнению аналитиков, без масштабных инвестиций и снижения ставок отрасль рискует остаться в стадии структурного спада, потеряв позиции и превратившись в зависимое от импорта сборочное производство. Это может ударить по занятости в городах с автозаводами и вызвать рост нагрузки на бюджеты, считают в ЦСР.