Наверняка, практически все автомобилисты сталкивались с такой ситуацией: после тщательной мойки салона транспортного средства пыль на передней панели скапливается уже на следующий день. Это раздражает и даже может вызвать сильные негативные эмоции. На уходящей неделе руководитель автомойки рассказал, как избежать такого стечения обстоятельств. Он раскрыл один действенный метод.
В глазах пассажиров грязный салон может свести на нет все преимущества автомобиля. Да и самому водителю может быть некомфортно. Именно поэтому специалисты настоятельно советуют регулярно посещать автомойку, чтобы поддерживать транспортное средство в хорошем состоянии. Причем процесс очистки салона не ограничивается только проведением влажной тряпкой по загрязненным местам. Он включает в себя еще и уход за ковриками, пластиковыми и кожаными деталями, а также использование пылесоса. Между тем, именно на пластике пыль чаще всего вновь появляется на следующий день. Кроме того, данные элементы еще и быстро тускнеют, так как им приходится воздействовать с прямыми солнечными лучами. Особенно сильно усугубляется ситуация в летнюю жару.
По словам руководителя автомойки, чтобы пыль на пластиковых деталях не скапливалась так быстро, необходимо пользоваться специальными полиролями-антистатиками. Их наносят сразу после мойки машины. Купить данный состав можно практически в любом магазине автозапчастей либо на маркетплейсе. Данная полироль может придать поверхности матовый либо глянцевый эффект. Кроме того, этот состав подчеркивает текстуру пластика, скрывая мелкие царапины. Данное средство представляет собой пену, поэтому наносить его очень легко. С этим может справиться даже начинающий автолюбитель. Более этого, эффект от применения состава сохраняется почти месяц. То есть полироль является еще и экономичной. Это средство поможет надолго избавится от пыли. При этом его можно применять еще на неокрашенных деталях кузова, кожаных элементах салона, молдингах, бамперах и корпусах наружных зеркал.
Кроме того, на уходящей неделе владелец крупного кузовного автосервиса рассказал, почему современные машины быстро ржавеют. Ведь еще несколько десятков лет назад иномарки могли выдерживать практически все, так как их делали их толстого металла. Но теперь наступила эпоха экономии и массового производства, что в корне поменяло ситуацию. Сейчас капот и крышу некоторых машин можно запросто продавить пальцем. Но не только экономия является причиной этому. Дело в том, что новые требования безопасности обязывают производителей разрабатывать металл для капота так, чтобы при наезде на пешехода он смялся, доставляя тому меньше травм. Пластиковый бампер в свою очередь в такой ситуации просто трескается. Поэтому человек получает только ушибы.
Кроме того, кузова старых автомобилей меньше пронизаны скрытыми полостями, в которых скапливается грязь. Она то и вызывает коррозию. Маркетологи автокомпании уже давно рассчитали «правильный» жизненный цикл ТС. Раньше машина служила своему владельцу почти два десятилетия. А теперь же автомобилист вынужден менять транспортное средство каждые 3-5 лет. Поэтому производители просто не видят смысла делать кузова, которые выдержали бы испытание временем. И такой подход дает большие экономические выгоды компаниям. Теперь на заводах защищают от коррозии только самые уязвимые места. В этой связи стоит напомнить, что дороги в нашей стране в холодное время года по-прежнему обильно покрывают реагентами. Поэтому нет ничего удивительного, что даже новые модели уже через непродолжительное время покрываются пятнами ржавчины в районе крыльев, днища и порогах. Автор: Павел Афанасьев