В больших городах регулярно возникают значительные пробки, из-за которых повышается нагрузка на автоматическую трансмиссию. В таких ситуациях они становятся максимальными, что может привести к раннему выходу узла из строя. Автомеханик рассказал в беседе журналистами, почему нужно переводить машину в спортивный режим во время движения в пробках.
При плотном трафике водитель может движется двигаться со скоростью 20-40 км/ч с резкими ускорениями или же ползти на минимальной скорости за впереди идущими транспортными средствами. Проблема заключается в том, что АКПП для экономии топлива часто меняет передачи, что приводит к постоянному проскальзыванию сцепления в роботизированных коробках передач. Это повышает их износ. В стандартных гидротрансформаторных коробках передач постоянно включаются и выключаются фрикционы.
Во многих автомобилях есть возможность перехода в спортивный режим. В этом случае трансмиссия делает фокус на производительность, переключаясь на вторую передачу при повышенных оборотах. Если в обычном режиме это происходит на показателе 1200, то в спортивном режиме при диапазоне от 2 до 2,5 тысяч оборотов. Таким образом с первого на вторую передачу автомобиль переключается реже, что позволяет сохранить ресурс коробки передач. Эксперт отметил, что несколько увеличивается расход топлива, однако это незначительно по сравнению с затратами, необходимыми на ремонт трансмиссии. Автор: Аида