В городах и менее крупных населенных пунктах безопасность движения обеспечивается не только знаками, разметкой и светофорами. Здесь также очень часто присутствуют такие искусственные неровности, как «лежачие полицейские». Их ставят вблизи «зебр» и особо опасных участков проезжей части. Многих автолюбителей часто посещает вопрос, а что будет, если проскочить такую неровность на скорости? На него ответил автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Сразу хотелось бы оговориться, что последствия во многом зависят как от скорости проезда, так и от крутизны и площади самой искусственной неровности. Например, новомодные составные «полицейские», которые чаще встречаются в городах, имеют небольшую площадь, но при этом весьма солидную высоту. Пытаясь проскочить такую неровность на скорости, можно сразу попрощаться с подвеской и навесными кузовными элементами, которые гарантированно получат повреждения.
То же самое касается заасфальтированных неровностей большой высоты и незначительной площади. Здесь допустимая скорость проезда не должна превышать 5 — 15 км/ч. Иначе повреждения для ходовой части автомобиля неизбежны. Другое дело, когда вопрос затрагивает пологие искусственные неровности с большой площадью. Здесь однокаратный проезд даже на высокой скорости не сулит автомобилисту серьезных проблем, разве что тряхнет в салоне основательным образом.
Хотелось бы отметить, что единичный случай проезда «лежачего полицейского» на скорости чаще всего не повлечет за собой негативные последствия, ведь любое авто заранее подготовлено к такого рода нагрузкам. Проблемы в этом случае будут проявляться на дистанции, если автолюбитель регулярно пренебрегает соблюдением скоростного режима. Что касается проезда пологих неровностей, то для этого лучше сбрасывать скорость до 20 — 30 км/ч. Таким образом препятствие будет преодолено без последствий.
Отдельно хотелось бы поговорить о том, как именно лучше преодолевать такие преграды на своем пути. Здесь все довольно просто. Перед «лежачим полицейским» необходимо лишь сбросить скорость, отпустив педаль тормоза в самый момент наезда на преграду, чтобы перед машины успел немного приподняться. Не рекомендуется при этом газовать или, наоборот, останавливаться на самой преграде, так как в обоих случаях увеличивается нагрузка на ходовую часть.
Последнее, на чем хотелось бы остановиться, — это внимание автомобилиста за рулем. Далеко не все «лежачие полицейские» обозначены знаками или на них нанесена разметка. Иной раз встреча с такой преградой может стать неприятным сюрпризом. Всего этого можно избежать, если поддерживается скоростной режим, заданный на конкретном участке проезжей части, и автолюбитель в движении не отвлекается на гаджеты или интересную беседу со своими попутчиками. Важно помнить, что невнимательность — это не только риск наехать на кочку или искусственное препятствие на большой скорости, но и серьезная вероятность угодить в ДТП. Автор: Олег Мокров