Почти на всех современных машинах производители стали устанавливать датчики давления в шинах. Это очень удобно, ведь автомобилисту теперь не нужно каждый раз проверять данный показатель, так как об его изменении станет известно, благодаря индикатору на приборной панели. Но что делать водителям, машины которых не оборудованы датчиками давления в шинах? Об этом рассказал автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Неужели, чтобы чувствовать себя в безопасности, каждый раз необходимо осматривать колеса на наличие повреждений или выходить сразу с манометром? Проблема в том, что иной раз автолюбителю необходимо куда-то отправиться срочно и на оценку состояния покрышек у него попросту нет свободного времени? На самом деле, решение уже давно найдено, и оно не заключается в установке соответствующих датчиков на машину с последующим подключением к бортовой цепи ТС.
Безусловно, можно пойти и озвученным выше путем, но это требует немалых финансовых затрат, которые по карману не всем автомобилистам. В данном случае можно приобрести переносной электрический насос со встроенной батареей, с которым будет легче измерять уровень давления в шинах. Либо можно пойти совершенно иным путем. В век технологий автомобильная промышленность развивается настолько быстро, что за всем попросту не успеваешь следить.
Уже достаточно давно было придумано соответствующее приложение на мобильный телефон, позволяющее в режиме реального времени контролировать уровень давления в покрышках. Суть в данном случае достаточно простая – на колеса просто одевают специальные колпачки, позволяющие измерять данный показатель. Информация отсылается на мобильный телефон, и автолюбитель видит все нужное на экране. Стоит отметить, что данные передаются только на небольшом расстоянии по беспроводной связи.
Сам по себе набор колпачков обойдется автомобилисту в 1500 — 2000 рублей. Заказать все необходимое можно практически на любом маркетплейсе. Там же в карточке товара будет информация о том, какое приложение необходимо скачать для работы и взаимодействия с устройствами. После удачной настройки можно также включать уведомления, чтобы в случае падения давления в одной из шин приходило соответствующее уведомление на телефон, и автолюбитель мог оперативно реагировать.
Хотелось бы отметить, что подобного рода приспособления не дают точных показателей, а иной раз и показывают ложное падение давления в шинах. Это связано с перепадом внешней температуры воздуха и сопутствующими погодными явлениями. Безусловно, постоянно на подобное реагировать не совсем удобно, но по крайней мере автолюбитель будет защищен на случай реального пробоя колеса, когда двигаться дальше на большой скорости опасно и чревато крайне негативными последствиями. Автор: Олег Мокров