В любом населенном пункте можно встретить «лежачих полицейских». Речь идет про неровности, которые специально ограничивают скорость движения авто, обеспечивая тем самым безопасность вблизи пешеходных переходов и специальных зон. Но можно ли без вреда для машины проскочить такую преграду на большой скорости? На этот вопрос ответил автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Для начала стоит отметить, что искусственные неровности — это вынужденная мера, так как российские водители не особо-то любят соблюдать правила. На все скоростные ограничения они не обращают даже малейшего внимания. Обвешивать все камерами и ставить дежурить полицейских сложно, вот и нашелся выход в виде появления на дорогах таких искусственных неровностей. Их присутствие, к слову, всегда должно обозначаться знаком, но на деле он может отсутствовать.
Не заметив такое препятствие, автолюбитель рискует повредить ходовую часть своей машины. От однократного наезда на преграду вряд ли случится что-то слишком критичное, разве что можно потерять управление и спровоцировать ДТП. Хотелось бы отметить, что все во многом зависит от площади неровности и ее характера. Например, асфальтированные «лежачие полицейские» пологие и имеют большую площадь. Их легко можно преодолевать на скорости в 50-60 км/ч и при этом не опасаться за последствия.
Однако хотелось бы напомнить, что такие неровности чаще встречаются только подальше от города. В пределах городской же черты можно чаще видеть мелкие «лежачие полицейские» с внушительной высотой. Обычно они накладные и собраны из нескольких компонентов с последующим креплением к дороге. Иной раз можно встретить и схожие асфальтированные неровности, которые в основном используют на проселочных дорогах в разных СНТ, ДНТ и прочих мелких поселениях.
В свою очередь проезд такого препятствия на скорости сулит автомобилисту ряд негативных последствий. Чаще всего от этого из строя выходят стойки стабилизатора, получают повреждения амортизаторы или вовсе лопаются пружины. Кроме того, нельзя исключать поломку опорных механизмов и приводных рычагов. Таким образом, даже однократный проезд иной раз может привести к плачевным последствиям и дорогостоящему ремонту транспортного средства.
Возникает вопрос, а как же тогда правильно проезжать эти неровности? На самом деле, в этом нет ничего сложного. Просто автолюбителю нужно подобрать оптимальную скорость. Для крупных «лежачих полицейских» это 10-15 км/ч, для мелких и еще более неприятных неровностей — 5-10 км/ч. При этом нужно помнить, что замедляться необходимо перед препятствием, но в непосредственный момент его проезда убирать ногу с тормоза, чтобы разгрузить переднюю часть подвески. После слегка добавляется газ. Автор: Олег Мокров