Автомеханик назвал машины, которые запрещено брать даже бесплатно: их постоянно ремонтируют2025-08-03 02:30АвтоновостиВыбор автоСоветы
Покупка подержанного автомобиля в России всегда связана с трудностями для будущего владельца. Главной проблемой можно назвать неправильный выбор ТС, к примеру, если водитель повелся на привлекательный ценник и богатое техническое оснащение транспортного средства. Так, автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал о машинах, которые часто имеют красивую обертку, но их нельзя покупать.
Итак, первым делом хочется поговорить про премиальный класс 15 — 20 лет. На первый взгляд, это очень интересные варианты авто, которые стоят вменяемых денег и могут быть по карману любому водителю. Однако многие почему-то не задумываются, что любой автомобиль, в том числе и премиального сегмента, нуждается в обслуживании. При этом совсем неважно, сколько машине лет. Если она изначально была дорогой в содержании, с падением ее рыночной стоимости уровень затрат на обслуживание не изменится.
Иной раз автолюбителя может привлечь ценник на машину, которая имеет определенные проблемы с кузовом. Это может быть коррозия на арках, частично сгнившее днище или прочие повреждения. Казалось бы, можно купить подобное авто дешевле и просто далее вложить средства в его восстановление. Однако, как показывает практика, вложения в этом случае станут постоянными. Если машина уже имеет проблемы по кузовной части, то ее вряд ли удастся полностью вернуть к жизни.
Порой автолюбителя может привлечь ценник на машину, которая ранее использовалась в такси или в каршеринге. Такие ТС стоят на порядок дешевле и некоторые потенциальные покупатели готовы рискнуть. Сразу нужно оговориться, что приобретение такого автомобиля — это фатальная ошибка. С такси или из-под каршеринга машины списывают в том случае, если они полностью исчерпывают свой ресурс и их дальнейшее содержание может требовать слишком больших денежных вливаний.
Покупая такое авто дешевле рынка, нужно готовиться к капитальному ремонту двигателя и трансмиссии или их замене. Кроме того, здесь часто требуется полная переборка ходовой части и кузовной ремонт. Ну и, разумеется, нельзя не напомнить, что слишком редки ситуации, когда на машине из такси работал все время один человек. Чаще всего такие авто проходят через сотни рук по мере своей эксплуатации. Отдельного внимания заслуживают проблемные ТС, имеющие характерные «болячки».
Эти авто всегда стоят ниже рынка, могут иметь хорошее оснащение, небольшой пробег и полностью целый кузов. Здесь проблема кроется в другом. К примеру, приобретя такой автомобиль, можно столкнуться с сыпучестью двигателя, бесконечными проблемами с ходовой частью или ненадежной трансмиссией и проблемами по электронике. Все это будет требовать от владельца больших вложений. Поэтому, чтобы обезопасить себя, перед тем как останавливаться на том или ином варианте, следует изучить модель и акцентировать внимание на ее «болячках». Автор: Олег Мокров