Многие автолюбители, особенно новички, на машинах с автоматическими коробками передач не видят смысла использовать ручной тормоз, так как есть режим паркинга. Однако, его применение может привести к повреждению трансмиссии и необходимости дорогостоящего ремонта в ближайшее время. Автоинструктор с 15-летним стажем рассказал, как правильно использовать этот режим вкупе с ручником.
С одной стороны все логично, режим предназначен для удерживания машины в неподвижном состоянии во время парковки. Однако, здесь нужно помнить об особенностях технической стороны. При активации этого режима запускается механизм, который связан с выходным валом АКПП и шестеренкой, которую блокируют специальный штырек. Если говорить о ручном тормозе, принцип работы его прост: при активации тормозные колодки блокируют колеса, таким образом автомобиль держится более надежно, а нагрузка с коробки передач снимается.
Это не означает, что режим “паркинг” абсолютно бесполезен. На самом деле его можно использовать без активации ручного тормоза на стоянках с ровной поверхностью. Если есть уклон, нагрузка на трансмиссию сильно повышается, а штырек может выйти из строя. При парковке автомобиля необходимо следовать следующему порядку: нажать на педаль тормоза, поднять ручник, установить коробку передач в нейтральный режим, опустить педаль тормоза, потом перевести селектор передач в “паркинг”. Когда нужно тронуться с места, сначала нажать на педаль тормоза, снять с ручника, перевести селектор в коробке в положение Drive, затем отпустить тормоз и начать поездку. Автор: Аида