Автоэлектрик раскрыл значение скрытой кнопки под педалью газа2025-07-08 01:30АвтоновостиКомплектующиеСоветы
Современные авто изменились в сравнении с предшественниками. Сейчас в машине присутствует уйма электроники, а про назначение некоторых кнопок и рычагов иногда не знает даже владелец машины. Все это связано с отказом от изучения технического описания к ТС, так как на это никто не хочет тратить время. А ведь в этой брошюре есть вся информация, в том числе и о кнопке, которая может быть за педалью газа. Об этом рассказал автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Стоит отметить, что еще далеко не на всех автомобилях используются электронные педали газа. Иногда по-прежнему применяется классическая механическая педаль, связанная с дросселем обычным тросом. Как раз в таких автомобилях чаще всего и присутствует кнопка за газом. Речь идет про так называемый «Kick Down». Функция, позволяющая в моменте получить максимум отдачи от силового агрегата. Это очень удобно и полезно при обгонах других транспортных средств на узких загородных дорогах.
Кнопка активируется в тот момент, когда педаль газа прожимается в пол. В такой ситуации мотор раскручивается до более высоких оборотов в моменте. Электроника сама правильно подбирает передачу в зависимости от скорости движения, чтобы получить максимум крутящего момента и дать нужное ускорение. Важно напомнить, что эта кнопка может присутствовать в том числе и на ТС с механической трансмиссией. Здесь уже за выбор нужной передачи для резкого ускорения отвечает сам водитель.
Нежно понимать, что при неправильном выборе передачи необходимое ускорение может не произойти. Чаще всего в таком случае происходит сброс вниз на более низкую скорость. Пик мощности приходится на диапазон оборотов в 4 — 6 тысяч, поэтому иной раз спускаться нужно не на одну, а сразу на две передачи вниз. При активации режима «Kick Down» на двигатель и трансмиссию ложится большая нагрузка, так как агрегаты начинают работать на пределе своих возможностей. Поэтому пользоваться им постоянно не стоит.
На современных автомобилях такая кнопка зачастую отсутствует, ведь производителем уже предусмотрена электронная педаль газа. Такое устройство позволяет исключить срабатывания, когда водитель ложно нажимает газ в пол и сразу отпускает педаль. Кроме того, на современных авто в упомянутом режиме уже нет необходимости, ведь в зависимости от уровня воздействия на педаль все дальнейшее поведение двигателя и трансмиссии определяет электроника.
Таким образом, отклик на газ происходит быстрее в сравнении с прежним механическим управлением. Иными словами, на современном авто та самая кнопка «Kick Down» попросту не нужна. Тем более, что производители предусмотрели возможность выбора режимов движения, когда водитель может не в моменте снимать максимум мощности с мотора, а делать это на протяжении всей поездки без вреда для силового агрегата и вытекающего из этого дорогостоящего ремонта. Автор: Олег Мокров