Любой автолюбитель знает, что штатный аккумулятор на машине своего рода расходное устройство, которое меняется раз в пять-шесть лет. При этом АКБ иногда рекомендуется заряжать, чтобы можно было максимально продлить его срок службы. Важно отметить, что именно при зарядке батареи часто допускаются ошибки, которые заметно сокращают ее ресурс и приводят к непредвиденным трудностям, о чем рассказал автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Итак, какие же распространенные ошибки допускаются при таком банальном процессе? Стоит отметить, что для восполнения аккумулятора требуется простое зарядное устройство и место, где батарея расположится. В процессе зарядки к АКБ нельзя допускать детей и домашних животных из соображений безопасности. Любой контакт может закончиться ударом тока или замыканием с последующим возгоранием окружающих вещей.
При зарядке батареи обязательно соблюдается полярность. Если подключить зарядное устройство неправильно, есть риск спровоцировать детонацию АКБ. Подобное случается крайне редко, но все же встречается, даже в современной практике. Отдельного внимания заслуживает мощность тока, подаваемого на батарею при зарядке. Здесь данный показатель рассчитывается исходя из емкости АКБ и возможностей зарядной станции. Обычно выставляют мощность равную 1/12 или 1/24.
Важно отметить, что батарею следует заряжать именно малым током в течение 12 или 24 часов. Перед тем, как поставить аккумулятор на зарядку, ему нужно дать время нагреться. Это актуально в холодное время года, когда батарея заносится с улицы в теплое помещение. Очень важно в процессе зарядки следить за тем, чтобы в помещение обеспечивался приток свежего воздуха. Хоть в наше время АКБ и делают необслуживаемыми, пары электролита все равно проникают наружу.
Стоит напомнить, что для здоровья человека очень вредно вдыхать эти самые пары. В процессе восполнения заряда также важно следить за тем, чтобы не происходило кипение электролита. На современных батареях понять это можно по характерному бульканью. Ну и, разумеется, не нужно забывать, что свежие автомобили полностью отключать от штатного аккумулятора нежелательно. На время зарядки АКБ к машине подключают батарею-донора или иное устройство.
Это поможет не только сохранить настройки бортовой электроники, но и не даст возможности сбиться охранной системе, которая не так часто отдельна оснащена встроенным аккумулятором. Последнее, на что хотелось бы обратить внимание, — это полноценный заряд батареи. Очень важно держать АКБ подключенной к сети до того момента, пока емкость не будет восполнена до 100%. После оставлять ее уже нежелательно. Что касается зарядки АКБ, то ее уместно делать регулярно 1-2 раза за год. Автор: Олег Мокров