Автоэлектрик раскрыл главную ошибку при снятии аккумулятора с машины, которую допускают многие водители2025-08-06 01:30АвтоновостиКомплектующиеСоветы
На первый взгляд может показаться, что нет ничего проще замены аккумулятора на машине. Однако это может и простой процесс, но он требует четкой последовательности, а также некоторых навыков от водителя. Процедуру на современном автомобиле в целом лучше доверять специалистам, так как самостоятельная замена чревата негативными последствиями, особенно, если допустить ошибки. Об этом рассказал автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Итак, казалось бы, что проблематичного открутить клеммы, а после снять старую батарею, поставить новый АКБ и закрутить клеммы? В теории все выглядит действительно просто. Но не нужно забывать про порядок отключения и подключения клемм, а также про сохранение настроек бортовой электроники. Это на автомобилях прошлых лет все выглядело просто и банально. У современной машины в памяти есть множество настроек, которые не хотелось бы терять и после восстанавливать.
По этой причине замена АКБ выполняется с присутствием дополнительного источника питания, который на время смены батареи подпитывает бортовую сеть. Это может быть внешний аккумулятор, источник бесперебойного питания или обыкновенный популярный в наши дни бустер (пусковое устройство). Что касается самого процесса снятия АКБ, то здесь первым делом отключается плюс и только после минус. Это позволяет избежать короткого замыкания.
Особое внимание стоит обратить на снятие защитного кожуха с батареи. На современных авто чаще всего предусматривается защитный чехол или специальный корпус под АКБ. Он служит защитным барьером на пути влаги, а также защищает саму батарею от грязи и лишнего тепла. Кожух демонтируется перед заменой АКБ и после обязательно возвращается на место, чтобы аккумулятор не страдал от воздействия внешних факторов и избытка тепла в моторном отсеке.
Что касается подключения аккумулятора, то здесь первым делом накидывается плюсовая клемма, и уже после надевается минус. Еще раз нужно напомнить, что такая последовательность отключения и подключения позволяет избежать короткого замыкания, когда плюсовой провод случайно касается кузова. Если за этим не уследить, есть вероятность спровоцировать перегорание какого-то потребителя электрического тока, после чего придется долго искать проблему неисправности определенного прибора.
Отдельно хотелось бы поговорить о том, что аккумулятор для автомобиля подбирается исходя из потребностей бортовой сети. На современное авто нельзя ставить батарею меньшей или слишком большей емкости. Все это чревато негативными последствиями. АКБ большей емкости выбирают только в тех ситуациях, когда на машине присутствует дополнительное не штатное оборудование. Желательно, подходящую батарею выбирать в проверенном магазине через VIN-номер автомобиля. Автор: Олег Мокров