Автоэлектрик поставил точку в вопросе: заряжается ли аккумулятор, если машина работает в холостую2025-08-20 01:30АвтоновостиСоветы
Любой автомобиль с ДВС укомплектован пусковым аккумулятором. Но батарея время от времени имеет свойство разряжаться или выходить из строя. Аккумулятор можно подзарядить на ходу или от сети, затащив его в дом или гараж. Однако в некоторых ситуациях ни тот ни другой подход не применим. Возникает закономерный вопрос: можно ли зарядить АКБ при простое, когда ДВС работает на холостом ходу? На него ответил автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Действительно, подобный вопрос очень интересен тем автомобилистам, которые не эксплуатируют транспортное средство в холодное время года, а аккумулятор на машине при этом всегда нужно поддерживать в заряженном состоянии, ведь на него запитаны охранная система и прочая электроника в машине. Так все же можно или нельзя восполнить запас энергии при работе двигателя на холостом ходу или это невозможно сделать? Для начала стоит углубиться в техническую часть и напомнить, что после запуска ДВС питание электроники переходит на генератор.
Это устройство вырабатывает ток и подпитывает АКБ, чтобы все электроприборы получали нужное количество электротока, не сажая при этом аккумулятор. Иными словами, после пуска мотора батарея сразу же начинает восстанавливать запасы энергии. Однако на холостом ходу это происходит не так интенсивно, как при движении. В чем же кроется проблема слабой зарядки АКБ при простое машины на месте с запущенным двигателем? Здесь все довольно просто и связано с оборотами силового агрегата.
Нужно понимать, что чем выше обороты мотора, тем активнее вращается ротор генератора, выдавая ток большей мощности. Безусловно, в движении электричества расходуется больше, но и уровень его выделения повышается в разы. По этой причине на ходу АКБ восполняет заряд довольно быстро. На деле достаточно лишь проехать около 100 километров, чтобы полностью зарядить севшую в ноль аккумуляторную батарею. Что же касается холостого хода, то и здесь АКБ получает ток для восполнения заряда.
Однако на зарядку аккумулятора идет слишком мало электричества, из-за чего процесс восполнения заряда батареи может растянуться на несколько часов или даже дней в зависимости от того, какой емкости стоит АКБ. Иными словами, автолюбитель в этом случае просто рискует сжечь слишком много топлива. Кроме того, не нужно забывать, что для силового агрегата не очень полезна длительна работа на холостом ходу, так как этой ситуации может наблюдаться масляное голодание.
По поводу последнего момента кто-то скажет, что современные ДВС легко переносят то самое масляное голодание на холостом ходу. Однако это ничто иное как миф. Это не влияет на ресурс и работоспособность мотора в момент прогрева и при первых 5 — 10 минутах работы. Длительная же работа двигателя на холостых оборотах противопоказана как старым ДВС, так и современным силовым агрегатам. В противном случае мотор гарантированно выйдет из строя практически сразу после истечения гарантийного срока. Автор: Олег Мокров