Рано или поздно любому автомобилисту приходится сталкиваться с севшей батарейкой в брелоке от сигнализации. При этом опытные водители обычно возят с собой запасные источники питания, чего нельзя сказать о новичках, которых такая мелкая неприятность застает врасплох. При этом мало кто знает, что при разряженном брелоке можно просто временно отключить сигнализацию, а как это сделать рассказал автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Картина выглядит не совсем радужным образом, когда на автомобиле работает сигнализация, а его владелец стоит рядом и никак не может отключить сирену. Мало того, что это привлекает внимание окружающих, так еще и доставляет сплошной дискомфорт. Примечательно то, что отключить сигнализацию в ТС не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Главное в этом случае попасть в салон транспортного средства, что можно сделать при помощи металлической болванки на ключе.
Стоит напомнить, что механический ключ присутствует на всех автомобилях. На новых ТС, где предусмотрен бесключевой доступ, он попросту спрятан в теле брелока и извлекается путем нажатия соответствующей кнопки. Что же касается того самого момента с отключением сигнализации, то здесь придется добраться до аварийной кнопки, расположенной в салоне. Так называемая клавиша Valet нужна для перепрограммирования блока сигнализации и в том числе для экстренного отключения охраны.
Данную клавишу с соответствующим модулем располагают в скрытом месте, про которое осведомлен только владелец транспортного средства. К слову, покупая машину с рук, необходимо обязательно осведомиться у продавца, где стоит та самая кнопка в машине. Для каждого типа сигнализации порядок действия свой. Комбинацию можно свободно найти в Сети интернет, зная лишь соответствующую модель охранного комплекса, что также необходимо уточнить, покупая ТС с рук.
Как показывает практика, многие автомобилисты в этом случае торопятся добраться до подкапотного пространства или иного места в ТС, где расположен аккумулятор. На большинстве современных моделей снятие клеммы с АКБ позволяет на время утихомирить сигнализацию. Однако не стоит забывать, что некоторые модели охранных комплексов укомплектованы своим собственным источником питания, который будет продолжать работать даже в случае глубокого разряда штатной батареи.
Если речь идет про штатную сигнализацию, которая присутствует на автомобиле, то здесь все куда проще, чем в ситуации со сторонними охранными комплексами. Севшая батарейка или просто «заглючивший» брелок станет причиной работы системы оповещения. Отключается она довольно просто. Необходимо лишь воспользоваться все тем же ключом от машины: открыть и после закрыть водительскую дверь, провернув ключ в личинке. Таким образом срабатывает концевик, замыкающий цепь и показывающей системе, что стороннего проникновения в салон не было. Автор: Олег Мокров