Автоэлектрик напомнил, как прикуривать машину так, чтобы ее не пришлось ремонтировать2025-08-25 01:30АвтоновостиСоветы
Иной раз водители сталкиваются с такой проблемой, как севший аккумулятор в машине. В этом случае запустить двигатель через стартер не получится, если нет пускового устройства или запасной АКБ. Здесь на выручку приходят «коллеги» с проводами для прикуривания. Сам процесс довольно прост и не должен вызывать особых сложностей, но почему-то даже здесь автомобилисты иногда сталкиваются с ошибками, о чем рассказал автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Нужно отметить, что некоторые оплошности при прикуривании авто могут вылиться в дорогостоящий ремонт. Чтобы этого не допустить, здесь хотелось бы в очередной раз объяснить, как безопасно и безболезненно для машин выполняется эта процедура. Итак, первое, на что нужно обратить внимание — это качество проводов. Они должны обладать достаточной проводимостью, сечением и толщиной. В особенности это важно, если прикуривать приходится машину с объемным силовым агрегатом, к примеру, на 3,0 литра.
Разобравшись с проводами, нужно уделить немного внимания подключению крокодилов на АКБ. Вначале подключается авто с севшей батареей. Сперва накидывается плюс, а после минус подсоединяется к кузову. Подключение к автомобилю, выступающему в качестве донора, проходит в той же последовательности. Сперва плюс, а после цепляется масса. Это позволяет избежать непредвиденного короткого замыкания, если плюсовой провод коснется кузова.
После подключения проводов автомобиль-донор продолжает стоять с запущенным двигателем в течение нескольких минут. Это нужно, чтобы с помощью генератора получилось оживить севшую батарею. Спустя 3 — 5 минут автомобиль глушится. Пуск машины с севшей батареей нужно осуществлять с подзаряженной АКБ и с аккумулятора машины-донора. Нельзя это делать при работающем генераторе, так как на него ляжет двойная нагрузка в процессе пуска, на что устройство может быть не рассчитано.
Как только произошел успешный пуск двигателя, нужно подождать еще пару минут, пока двигатель успеет немного прогреться и пойдет зарядка батареи. Отключение проводов происходит в обратной последовательности. Первым делом отсоединяются плюсовые контакты, а после снимается масса. Важно напомнить, что после успешного прикуривания автомобиля на нем желательно проехать 10 — 20 километров, прежде чем глушить мотор. Этого будет достаточно, чтобы немного подзарядить батарею.
Что касается полного восполнения заряда, то это возможно лишь после преодоления внушительного расстояния, примерно в 100 километров. Разумеется, если у автолюбителя часто возникают подобного рода проблемы, то очевидным шагом будет замена АКБ. Если это не дает положительных результатов и аккумулятор продолжает разряжаться, стоит искать проблему в проводке, потребителях тока, а также в стороннем оборудовании, которое было установлено на машину не с завода. Автор: Олег Мокров