Многие владельцы машин с автоматической коробкой передач знают, что долговечность работы узла зависит от своевременной проверки уровня масла. Поэтому они регулярно стараются проверять, как меняется ее количество в коробке передач. Эксперты рассказали, как таким образом водители убивают трансмиссию, ориентируюсь на неверные значения.
У коробки передач есть щуп, на котором указываются две отметки. Они отличаются от тех, которые используются для измерения количества масла в двигателе. Но не все автовладельцы это знают.
На щупе в автоматических коробках передач оказывается два значения. Cold означает “холодный”, а hot — “горячий”. Нижняя отметка используется для измерения уровня техжидкости при непрогретой коробке передач. Верхняя — после того, как она достигла рабочего температуры.
Иногда автовладельцы, замеряя температуру на холодную, видят повышенный уровень масла. Из-за этого они стараются слить жидкость. Бывает, что при работающей трансмиссии оказывается уровень масла на нижней точке. Некоторые могут думать, что необходимо залить масло.
Эксперты отмечают, что для АКП вреден как недолив, так и перелив масла. В первом случае насос начинает захватывать воздух и образуется эмульсия, которая недостаточно смазывает все элементы. При переливе масло начинает вытесняться, заливая элементы элементы АКП. Производить замер масла необходимо только при работающем двигателе. Ориентироваться в этом случае следует на верхнюю отметку, таким образом показания будут максимально верными. Автор: Аида