Что двигатель в ближайшее время нужно будет списывать, можно понять даже без специальной диагностики. Про основные признаки, которые говорят о наличии серьезных проблем, рассказал эксперт журнала “За рулем” Игорь Кацубо. Он отметил основные нюансы, по которым можно определить, что двигатель долго не протянет. Если речь идет о покупке подержанной машины, лучше от таких вариантов отказаться.
В первую очередь нужно осмотреть на наличие подтеков и закоксовавшейся грязи. Как правило, спереди двигатель отмывают, однако сзади следы остаются. Кроме того, можно обнаружить обильные наросты, которые находятся под клапанной крышкой. Продавцы, желающие скрыть проблемы, могут от них избавиться, поэтому осматривать следует с помощью фонарика, заглядывая внутрь. Зимой на самой пробке может обнаружиться желтоватая эмульсия, кроме того, могут быть следов антифриза.
Картерные газы могут попасть в полость ГБЦ. Определить это можно по вылетающему из горловины маслу. Проверить довольно легко — можно просто прикрыть заливное отверстие пробкой или обычной перчаткой из резины. Если она надувается, а пробка подпрыгивает — это уже признаки наличия газов. При проверке уровня масла с помощью щупа можно также обнаружить интенсивный выход газов. При этом, если масло слишком светлое, значит, заменили его перед продажей.
Определить масложор можно по сизому дыму, который появляется после запуска двигателя на холодную. Про интенсивный угар масла будут говорить также значительные отложения на краях выхлопной трубы. Кроме того, эксперт рекомендует послушать двигатель. При запуске не должно быть никаких стучащих и шипящих звуков. Автор: Аида