Audi A6 e-hybrid quattro 2025 года официально представлена — модель доступна в кузовах седан и универсал Avant. Главные фишки — запас хода до 100 км на электротяге и топовая версия мощностью 492 л.с. (362 л.с. в более простой комплектации). Немцы заявили, что это самая экономичная и «чистая» A6 за всю историю линейки. В Германии продажи уже стартовали с ценником от 65 800 евро (6,1 млн рублей).
В основе лежит знакомая связка: 2.0-литровый бензиновый мотор с турбиной и электродвигатель. Всё это работает вместе с семиступенчатым автоматом и полным приводом. Базовая версия выдает 295 л.с., а заряженная — 362. В разгоне до сотни разница заметна: 6 секунд у первой и 5,3 — у топовой. Батарея тоже прокачана: 25,9 кВт⋅ч — это почти на 45% больше, чем у прошлой A6 PHEV. Полная зарядка от 11 кВт займет около двух с половиной часов.
А6 научили не только экономить, но и думать: машина сама подстраивает рекуперацию под маршрут — где спуск, где поворот, где знак. Есть три режима тормозной рекуперации, которыми можно управлять подрулевыми лепестками. Всё это должно сэкономить заряд и сделать езду чуть комфортнее и «умнее». Заявленный расход — 1,8 литра на 100 км у мощной версии, у младшей — 1,6.
Самая бодрая комплектация S line получила спортивный обвес, заниженную на 20 мм подвеску, 19-дюймовые диски, красные суппорты и спортивный салон. Багажник пока держат в секрете, но покупатели, особенно те, кто нацелился на Avant, явно будут следить за цифрами. (фото: Audi) Автор: Сергей Никифоров