Аналитик назвал главные причины, почему легендарный ВАЗ-2103 «Тройка» не мог долго ездить2025-07-31 09:10ЛадаАвтоновости
Многие помнят ВАЗ-2103 как одну из самых массовых машин Советского Союза. «Тройка» колесила по дорогам страны десятилетиями и до сих пор встречается на улицах российских городов. Но владельцы этого автомобиля хорошо знают одну неприятную особенность — в городских условиях машина постоянно перегревается. Особенно летом водителям приходилось регулярно останавливаться и ждать, пока мотор остынет. О главных причинах этого явления рассказал аналитик профильного портала cenyavto.com.
Главная беда «тройки» — слабая система охлаждения двигателя. Мотор начинает «кипеть» даже при обычной езде по городу, особенно в пробках и жаркую погоду. Проблема не в том, что машина ненадежная — просто ее охлаждающая система не рассчитана на долгое стояние в заторах без движения. Воздух плохо обдувает радиатор, температура растет, и водителю ничего не остается, как искать место для остановки. Многие детали системы со временем изнашиваются и работают все хуже.
Больше всего проблем создает термостат — маленькая, но очень важная деталь. С годами он начинает заедать и не открывается, когда нужно. Из-за этого горячая жидкость не может нормально циркулировать через радиатор и остывать. Температура двигателя быстро поднимается до критических значений, стрелка на приборной панели лезет в красную зону. Водитель видит это и понимает — надо срочно останавливаться, иначе мотор может серьезно пострадать.
Не меньше хлопот доставляет и забитый грязью радиатор. За много лет в нем накапливается всякая дрянь — накипь, ржавчина, остатки старой охлаждающей жидкости. Все это мешает нормальному охлаждению и снижает эффективность работы системы. Плохой антифриз только усугубляет ситуацию, ускоряя образование отложений внутри. Если радиатор не чистить регулярно, то даже при небольшой нагрузке двигатель будет перегреваться. (фото: Lada) Автор: Сергей Никифоров