Глава Alfa Romeo: Giulia и Stelvio не перейдут на электротягу полностью
Компания Alfa Romeo завершила выпуск спортивных версий Giulia и Stelvio Quadrifoglio. При этом будущие Quadrifoglio сохранят ДВС, но также будут доступны и в электрифицированной версии, сообщил руководитель Alfa Romeo Санто Фичили.
По его словам, новинки призваны «удивить» поклонников марки. На вопрос журналистов Motor1 Italia о том, будет ли использоваться двигатель V6 Maserati Nettuno, Фичили уклонился от прямого ответа, однако отметил, что такая возможность существует.
Ожидание, однако, может затянуться. Обе модели переходят на архитектуру STLA Large от концерна Stellantis, на которой уже построены Dodge Charger нового поколения и Jeep Wagoneer S. Изначально бренд планировал полностью перейти на электромобили к 2027 году, но из-за снижения спроса на такие автомобили стратегия была пересмотрена. Теперь Alfa Romeo разрабатывает также гибридные версии Giulia и Stelvio.
Платформа STLA Large поддерживает как бензиновые, так и электрические силовые установки, однако позднее добавление ДВС может отсрочить запуск новых моделей. Поскольку версии Quadrifoglio, по всей видимости, не выйдут одновременно с базовыми исполнениями, ожидание их премьеры может затянуться ещё сильнее.
Ранее эксперты HotCars перечислили самые быстрые седаны в мире. В список из 10 моделей вошел и Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, способный разгоняться с 0 до 60 миль в час (0-97 км/ч) за 3,8 секунды.