Компания GAC в ближайшем будущем может привезти в Россию электрокары марки Aion. Об этом говорит решение китайского производителя зарегистрировать данный бренд в нашей стране. Вероятно, одной из моделей, которые приедут в Россию, станет кроссовер Aion Y, так как на родине он стоит около 1,1 миллиона рублей в перерасчете по курсу. Плюс ко всему, китайцы в целом положительно отзываются о нем. Об этом рассказал владелец салона в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Пространство действительно большое, особенно на заднем ряду, где можно скрестить ноги. Самое главное — умное вождение, доступное благодаря продвинутой электронике. В салоне немного пахнет, нет NFC и других функций. Ключ все равно придется брать с собой, выходя из дома.
Разгон очень быстрый, мощность на высоких оборотах сильная, педаль легкая, чувствительность высокая. При обгоне на высокой скорости мощности столько, сколько нужно: автомобиль едет очень уверенно. Лобовое сопротивление не сильное. А ускорение не слишком резкое, скорее относительно плавное. Общее впечатление очень хорошее.
Что меня не очень устраивает, так это время автономной работы и двигатель. Мне кажется, что мотор недостаточно мощный. Преимущество вождения Aion Y в том, что вам практически не нужно к нему привыкать, и вы сможете без проблем управлять им, как только начнете ехать.
Китайская новинка, как и большинство электрокаров — это динамичный автомобиль, на котором легко обгонять попутный транспорт. Но, что более важно, Aion Y предлагает просторный салон, отличаясь при этом компактными размерами.
Хорошая звукоизоляция и общий комфорт — это то, что мне нравится больше всего. Центральная консоль немного проста, а используемые материалы дешевые. Этот автомобиль снаружи не кажется таким уж большим, но сидеть в нем вполне комфортно. Везде очень свободно, и нет ощущения угнетения, как в замкнутом пространстве.
Мощность средняя, мне все еще нравится ощущение толчка топливного автомобиля. Заводится он очень быстро, что достойно признания. Что касается управляемости, то он более расслаблен, чем автомобиль, работающий на топливе.
Когда я впервые ее купил, в салоне был небольшой запах. Подушки сидений немного жестковаты. Обзор перед кабиной очень широкий, руль и тормоза работают хорошо. Посмотрев несколько автомобилей, я выбрал этот, главным образом потому, что цена была относительно разумной.
Aion Y также отличается удобным управлением. Автомобиль предлагает множество интеллектуального оборудования, которое упрощает езду в городе.
Что меня больше всего устраивает, так это комфорт при вождении. Дизайн сиденья напоминает большой домашний диван. Сидеть на нем очень удобно и приятно, а шумоизоляция очень хорошая. Aion Y трогается быстро, без каких-либо задержек, плавно набирает скорость. Руль очень легкий.
К слову, отличительной особенностью всей линейки Aion является то, что при движении пассажиров на втором ряду не укачивает.
Быстрая стартовая скорость, хорошая управляемость. Есть небольшая «слепая» зона в передней стойке. Голосовое управление удобное.
Я вполне доволен этой машиной, но мои ожидания от времени автономной работы немного завышенные, а остальные характеристики хорошие. Когда я впервые попробовал ее, я понял, что водить ее очень удобно. Если бы мне пришлось оценивать эту машину по 100-балльной шкале, я бы оценил пространство на 90.
Aion Y может стать оптимальным электрокаром для тех, кто никогда не ездил на подобных автомобилях. Он простой в управлении, но надежный и комфортный, с большим внутренним пространством и компактного размера (фото: GAC). Автор: Федор Аверьев